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LA METRO DI TORINO ARRIVA IN PIAZZA BENGASI
Inaugurate oggi le due nuove stazioni "Italia 61" e "Bengasi"
Torino, 23 Aprile 2021
Con l'arrivo della metro 1 alle porte di Moncalieri, si stima un incremento di 6 milioni di passeggeri all'anno -A Torino in un anno viaggeranno 10.000 auto in meno.
Oggi, venerdì 23 aprile è stata inaugurata e aperta al pubblico la tratta di metropolitana che unisce stazione Lingotto a Piazza Bengasi e collega la periferia ovest alla periferia sud di Torino, ai confini con Moncalieri. Due le nuove stazioni della linea: "Italia 61", in Via Nizza in corrispondenza con il palazzo della Regione Piemonte, e la stazione capolinea "Bengasi" al centro dell'omonima piazza.
Questa inaugurazione appare ancora più significativa per l'importanza dell'opera nel contesto della mobilità urbana: circa due km di linea che si stima possano incrementare i passeggeri della metropolitana di 6 milioni/anno (+ 12,5%) e togliere dalle strade cittadine circa 10.000 veicoli.
Parliamo di stime pre-covid, valide in una prospettiva di rilancio e ripresa delle attività post-pandemica, ma fatte in considerazione dell'importante bacino di Moncalieri dove risiedono oltre 55.000 persone.
Con l'aggiunta della nuova tratta, la cui costruzione ha richiesto un investimento complessivo di 193 milioni di Euro, la linea raggiunge i 15,1 km di lunghezza e consente di raggiungere Piazza Bengasi da Collegno in 25 minuti.
Dal 2006 a oggi la metropolitana di Torino ha conosciuto un costante incremento di passeggeri: 7,8 milioni nel primo anno, oltre 20 milioni nel 2008 con il completamento della tratta a Porta Nuova e 34 milioni nel 2011 con l'arrivo della metro a Lingotto. Dopo l'apertura della Stazione Lingotto si è assistito negli anni a un progressivo aumento dell'utenza, che è arrivata nel 2019 a quasi 43 milioni di passeggeri all'anno, segno di un servizio efficiente e apprezzato dai cittadini.
I lavori di prolungamento della linea 1 stanno ora procedendo verso ovest per 3,4 km e si prevede entro il 2024 di vedere realizzate le stazioni Certosa, Collegno Centro e Cascine Vica.
Il completamento del prolungamento a sud della linea 1 della metropolitana rappresenta un tassello fondamentale nel processo di transizione ecologica del trasporto pubblico nella Città di Torino, che sta vivendo una profonda accelerazione.
"Prendiamo la strada green" è il claim della campagna di comunicazione che annuncia l'apertura delle nuove stazioni della metropolitana e insieme la crescita del trasporto elettrico più in generale, su gomma e tranviario. Alla metro si uniranno infatti due importanti novità: dalla prossima estate saranno immessi in servizio 50 nuovi autobus "full electric" prodotti dalla cinese BYD e a partire dal 2022 verranno progressivamente consegnati alla Città, in due tranche, i 70 nuovi tram prodotti in Italia da Hitachi Rail.
Si sta ora lavorando alla realizzazione in Piazza Bengasi di un parcheggio di interscambio di circa 400 posti auto. Per chi utilizzerà la metropolitana è prevista una tariffa integrata di abbonamento trasporto/sosta (a partire dal settimanale) che consentirà di sostare con circa 1€ al giorno.
LA METROPOLITANA IN PILLOLE
La linea 1— tratta Fermi-Bengasi
■ 15,1 km di lunghezza;
■ 23 stazioni;
■ 29 treni costituiti da 4 carrozze;
■ 25 minuti sono necessari per percorrere l'intera tratta;
■ 48 milioni di passeggeri annui è la stima delle persone che trasporteranno con l'apertura della nuova tratta.
La nuova tratta Lingotto-Bengasi
■ 1,9 km di tunnel sotto via Nizza;
■ 2 nuove stazioni: "Italia '61-Regione Piemonte" e "Bengasi";
■ 193 mln di euro il costo della tratta;
■ 2 minuti sono necessari per percorrere la tratta "Lingotto-Bengasi";
■ 10.000 auto/anno in meno è la stima della riduzione del traffico automobilistico con l'ampliamento della linea;
■ 400 posti auto sono destinati al parcheggio di interscambio in piazza Bengasi (saranno 600 con la realizzazione del parcheggio interrato).
I Passeggeri della Metropolitana
■ 7.8 Mln persone trasportate nel 2006 (tratta Fermi-XVIII Dicembre — 7 km);
■ 12.4 Mln persone trasportate nel 2007 (tratta XVIII Dicembre-Porta Nuova - 9.6 km);
■ 20.5 Mln persone trasportate nel 2008 (tratta XVIII Dicembre-P.Nuova);
■ 34.4 Mln persone trasportate nel 2011 (tratta Porta Nuova-Lingotto - 13.1 km);
■ 42.9 Mln persone trasportate nel 2019 (esercizio a regime pre-covid)
■ 6.9 Mln di persone transitano ogni anno a Porta Nuova, la stazione più frequentata della linea 1. Seguono XVIII Dicembre con 3.8 mln e Porta Susa e Lingotto con 2.7 mln di passeggeri annui;
■ 150 mila è la media dei passeggeri che la metro trasporta ogni giorno;
I prolungamenti
■ 3,4 km di lunghezza il prolungamento Ovest "Collegno — Cascine Vica/tangenziale" (4 stazioni: Certosa, Collegno Centro, Leumann e Cascine Vica).
■ 4.6 km di lunghezza il prolungamento verso Rivoli suddiviso in due lotti: - 2.2 km di lunghezza il prolungamento verso Rivoli (2 stazioni: San Paolo e Rivoli Centro) - 2.4 km di lunghezza il prolungamento verso stazione Frejus (2 stazioni: Susa e Frejus)
Foto Mario Sofia
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